generico Abbiate paura della grandine con la nuova sportage

[frattaboy]

Questa tua considerazione, per quanto giusta di principio, non la vedo semplice...
Premetto di non essere ingegnere e magari col tempo troveranno il modo, ma facendo un paragone parallelo coi pc, per esempio, quando fa i capricci una componente hardware (per es. scheda video), devi riavviare tutto il PC per resettare...

 

[Stefanolsi]

Questa tua considerazione, per quanto giusta di principio, non la vedo semplice...
Premetto di non essere ingegnere e magari col tempo troveranno il modo, ma facendo un paragone parallelo coi pc, per esempio, quando fa i capricci una componente hardware (per es. scheda video), devi riavviare tutto il PC per resettare...

E' fattibile, e gia' in uso da almeno un decennio nelle centraline motore che re-inizializzano certe funzioni, ci crediate o no, tra un'iniezione e l'altra...

Magari ci arriveranno anche con gli ADAS...

 

[Lillo75]

Come fa il centraggio a restare attivo, mi chiedo... su cosa si centra, se la telecamera non va? Mah...

Post automatically merged: 27 Agosto 2024

A me la telecamera ha sempre funzionato, evidentemente non era così buio...inoltre il centraggio a me rimane spesso attivo anche sotto i 30km/h...appena mi capita posto una foto

 

[frattaboy]

Cmq centraggio e mantenimento corsia, per quel che sappia io, sono 2 funzioni differenti.
Il centraggio si attiva col tasto che rappresenta il volante e rimane sempre attivo.
Il mantenimento della corsia si attiva invece in automatico sopra i 60 km/h, come suggerito da @Stefanolsi, ed è rappresentato dal disegno della macchinina tra le due linee di margine....

 

[Lillo75]

Non riesco a caricare il video, questo è uno screenshot:

 

[Stefanolsi]

Non riesco a caricare il video, questo è uno screenshot:

Domanda: in quello status, cioè con solo il volante verde ma le righe bianche, ti tiene al centro della corsia? Essendo le righe bianche e non verdi, non dovrebbe. Boh, farò delle prove anche io

 

[Lillo75]

Domanda: in quello status, cioè con solo il volante verde ma le righe bianche, ti tiene al centro della corsia? Essendo le righe bianche e non verdi, non dovrebbe. Boh, farò delle prove anche io

È proprio così, addirittura a volte rimane attivo anche mentre sono in coda (il volante si muove leggermente anche mentre procedo a pochi km/h, meno di 10). Spesso io tengo attivo solo il centraggio di corsia mentre disattivo il mantenimento di carreggiata.

 

[Stefanolsi]

Ok, ho provato anche io. Il centraggio di corsia si attiva anche a bassa velocità. A questo punto una domanda: che differenza c'è fra centraggio e mantenimento? Voglio dire, entrambe ti tengono tra le righe, il mantenimento ti avvisa se sfori, il centraggio no. Ma non colgo la sottigliezza. Boh

 

[Seawind]

Ieri sera, con la fila in autostrada rientrando a Milano, ho inserito il cruise adattivo (HDA) a 30 all'ora ed effettivamente risulta non attivo il mantenimento della corsia (LKA - automobilina con righe laterali grigia) ed attivo il centraggio della corsia (LFA - volante verde). Anche a velocità bassissime (basta che l'auto si muova), il centraggio interviene sul volante, correggendo la traiettoria e si ha un avviso dopo un po' di prendere il volante in mano.

@Stefanolsi, il mantenimento delle corsia (LKA) tiene l'auto all'interno delle strisce, rimbalzandoti (in caso) da striscia destra a striscia sinistra. "Assistenza mantenimento corsia avviserà il conducente se il veicolo abbandona la corsia senza usare l’indicatore di direzione, oppure assisterà automaticamente la sterzata per contribuire a impedire l’uscita del veicolo dalla corsia".

L'assistenza al centraggio della corsia (LFA), cerca di mantenerti al centro. "E' progettata per rilevare le linee di demarcazione della corsia o i veicoli sulla strada, e assistere la sterzata del conducente per far sì che il veicolo rimanga al centro della corsia".

Effettivamente sul manuale della Niro, parla di intervento al di sopra dei 60 Km/h solo per LKA, per LFA non da limiti di velocità. Dovrebbe inoltre intervenire anche per rischio di collisione con veicoli che marciano in parallelo, indipendentemente dalle strisce.