Non hai capito, non è dare il codice in sé che invalida la garanzia, è il collegarci un dispositivo OBD (e se vedi quel codice significa che l'hai fatto), che da esso potresti modificare alcuni parametri dell'auto che potrebbero portare a guasti, e questo, lato produttore, è assolutamente da vietare.
Non hai capito tu che chiedere in officina la possibilità di dare un aiuto ed ottenere una risposta del genere non è giustificabile.
Vabbè è come dire che mio nonno ha fumato per 70 anni ed è morto di vecchiaia, che poi qualche officina non ci faccia caso o non rispetti alla lettera le indicazioni della casa madre non significa che sia giusto.Sulla Skoda avevo OBD collegato fisso, e neanche di quelli wireless ma con un bel cavo che usciva e che avevo instradato fino sopra al cruscotto dove avevo posizionato un display da 5" vicino al montante sx.
Avevo visualizzazione in tempo reale di tutti i parametri e possibilità di resettare gli eventuali errori
Nessuno mi ha mai detto niente, anzi, all'ennesima spia motore accesa mi hanno detto "guardi, non sappiamo a cosa è dovuta, visto che ne ha la possibilità non passi neanche qui da noi a farsela resettare, faccia pure da solo"
Ma si... Questa storia del perdere la garanzia se connetti qualcosa alla interfaccia OBD, è una cosa ridicolaSulla Skoda avevo OBD collegato fisso, e neanche di quelli wireless ma con un bel cavo che usciva e che avevo instradato fino sopra al cruscotto dove avevo posizionato un display da 5" vicino al montante sx.
Avevo visualizzazione in tempo reale di tutti i parametri e possibilità di resettare gli eventuali errori
Nessuno mi ha mai detto niente, anzi, all'ennesima spia motore accesa mi hanno detto "guardi, non sappiamo a cosa è dovuta, visto che ne ha la possibilità non passi neanche qui da noi a farsela resettare, faccia pure da solo"
embeh? anche tuo nonno aveva l'ODB? ?
Io ho capito, la tua ultima parte è corretta, però la prima significa collegare alla vettura un dispositivo che stando alle indicazioni della casa produttrice tu non puoi collegare, e questa scelta è stata fatta perché, come già spiegato due volte, da quel dispositivo potresti causare dei problemi che poi vai in officina e pretendi che vengano riparati in garanzia.
no, scusa... ma allora anche se collego la dashcam nel vano fusibili con un rubacorrente perdo la garanzia?
È lo stesso identico motivo per il quale si perde la garanzia se si sblocca il bootloader sugli smartphone Android, con tale procedimento puoi creare dei danni che poi giustamente non possono essere risolti in garanzia.
A logica non mi sorprenderebbe se fosse così (ma non lo so per certo), stai facendo delle operazioni che non rientrano in quelle illustrate nel libretto d'uso e manutenzione, per le quali ti danno delle indicazioni chiare e specifiche. Se tu aggeggiando crei dei danni elettrici, poi vai in officina e dici "da ieri la macchina mi fa così, non so perché", loro te la devono riparare in garanzia? Mettiti nei panni del produttore, ti sembra una cosa giusta?no, scusa... ma allora anche se collego la dashcam nel vano fusibili con un rubacorrente perdo la garanzia?
...chiedo perchè sulla ceed ce l'ho da 2 mesi dopo l'acquisto e sulla proceed sto per montarla
sulla ceed ho anche l'alexa collegata allo stesso modo
sarà... però la Ceed l'ho presa in Aprile 2019, la dashcam l'ho montata a Giugno 2019, l'Alexa l'ho montata a novembre dello stesso anno
Ma infatti l'obd in sola modalità lettura dati che invalidazione della garanzia può causare?
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Mamma mia chissà tutti quelli che connettono Hibryd Assistant, OBD dongle bluetooth e wifi, dashcam..e chissà cos'altro.
Non lo sanno ma hanno bruciato la garanzia.
Pentitevi!
Ciao, ho avuto lo stesso problema, alla fine risolto con la sostituzione in garanzia della pinza freno posteriore sinistra. Il problema è iniziato sporadico, con il passare del tempo sempre più frequente. Portata più volte in officina senza soluzioni, dopo alcuni mesi sono riuscito a portarla in officina con la spia accesa, ed anche su mie indicazioni che a spia accesa l'auto frenava con la sola ruota posteriore destra, hanno individuato il problema su un sensore del freno posteriore ed ottenuto la sostituzione. Vi consiglio quando si accende la spia EPB di provare a fare il mio test (a bassa velocità ed in sicurezza) fermando la niro in discesa con il cambio su N mollare il freno ed appena l'auto inizia muoversi premete il pulsante del freno a mano, se presente il mio stesso problema bloccherà una sola ruota..
