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Rumore rotolamento pneumatici

Papinix ha scritto:
Per gli archi passaruota la vedo dura, quelli della Niro sono ben nascosti da plastica che se tolta poi genererebbe scricchiolii.
Non si riesce ad intervenire dall'esterno?
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A questo punto conviene togliere la protezione esterna nell'arco passaruota e fare come ho fatto nel maggiolino usare l'antirombo spray a cartuccia della 3M e ripassare tutto l'interno del arco interno e poi rimontare la protezione antisasso.
 
Intendevo esattamente una cosa del genere. Devo procurarmi tutto, aggiungere un po' di parmigiano e prevedere un viaggio in solitaria a Roma ;)
 
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Papinix ha scritto:
Intendevo esattamente una cosa del genere. Devo procurarmi tutto, aggiungere un po' di parmigiano e prevedere un viaggio in solitaria a Roma ;)
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Il parmigiano speravo me lo portassi in quel di Barberino invece ti sei dato alla macchia.:D
Comunque e' facile perché la 3M fa le bombolette spray che si asciugano in poco tempo basta togliere lo pneumatico e la copertura che e fermata con delle clips dare una pulita al vano e poi una bella mascherina e si da inizio alle danze.
 

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E continua pure a rigirare il coltello nella ferita. :(
 
Io per adesso ho provato questa strada contro il rumore , montato stamattina la crossclimate della Michelin , ho notato immediatamente un calo della rumorosità in generale , infatti sono 2db in meno che non sono pochi , direi che fino ad 80km/h nessun problema è non sento necessità di montare pannelli isolanti , vedrò a 130 in autostrada come vanno e vi saprò dire .
 

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:applausi: credo sarà anche la mia scelta
 
skepiz ha scritto:
Io per adesso ho provato questa strada contro il rumore , montato stamattina la crossclimate della Michelin , ho notato immediatamente un calo della rumorosità in generale , infatti sono 2db in meno che non sono pochi , direi che fino ad 80km/h nessun problema è non sento necessità di montare pannelli isolanti , vedrò a 130 in autostrada come vanno e vi saprò dire .
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Una domanda, delle gomme estive che ne hai fatto?
Anche io vorrei acquistare le crossclimate + (per altri motivi rispetto al rumore) però mi spiacerebbe buttare delle gomme estive seminuove...
 
Maraut ha scritto:
Una domanda, delle gomme estive che ne hai fatto?
Anche io vorrei acquistare le crossclimate + (per altri motivi rispetto al rumore) però mi spiacerebbe buttare delle gomme estive seminuove...
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Si be non le ho cambiate per il rumore , quello è un valore aggiunto , l’ho fatto per non dover comprare un secondo treno di gomme invernali . Le pilot 4 per ora le ho a casa , hanno solo 700 km , se riesco a svenderle e sennò le monterò la prossima stagione per farle fuori
 
Fammi sapere quanto intendi realizzare per il treno intero.
 
Io le sto mettendo su Subito.it a 300 €, le 18" con su 10.000 Km.

Conta che nuove siamo sui 150 a gomma.
 
Anche a 400, secondo me, non avresti rubato nulla a nessuno.
 
- D'inverno non mi muovo quasi mai ma, se proprio devo farlo, preferisco usare il treno/aereo; la montagna non mi piace tantissimo (preferisco il mare)
- Le gomme invernali, le usi o non le usi, dopo 3/4 anni le devi cambiare perchè la mescola perde le caratteristiche di duttilità che le caratterizza.
Ciò premesso, ho acquistato queste:
https://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/wanli/snowgrip/225-45-18-95-v-xl-invernali.html
il 28 le monto e vi saprò dire.
 
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