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Per la poca esperienza che ho della meccanica nelle annuali visite e corsi che facevo in mercedes i tecnici ci spiegavano che in fase di lavorazione dei pezzi che vanno a comporre il motore nello specifico testata,se un attrezzo poteva lavorare 5000 testate prima di essere sostituito invece ne faceva 5100 i primi 10/20 pezzi ancora andavano bene poi man mano che si andava avanti le tolleranze erano fuori parametro e tutte le macchine sulle quali erano montati questi pezzi avevano problemi.