D
dieffe53
Ospite
Ciao personalmente aggiungerei liquido rosso arrivando leggermente sotto il livello max e poi lo terrei attenzionato.
-
Nuova sezione dedicata alla guide, tutorial e altri articoli utili. Visualizza le guide e i tutorial del nostro club
motore Fumo di condensa dallo scarico
- Creatore Discussione Gaimo
- Data di inizio
D
dieffe53
Ospite
Vero ma ho controllato i livelli della mia e sono come ti ho indicato. Fare una prova non è un problema. La mia a febbraio u. s. mi è stata consegnata senza una goccia di liquido lavavetri!
Rosso Antico
Utente famoso
- Registrato
- 1 Marzo 2016
- Messaggi
- 11.060
- Punteggio reazioni
- 6.082
- Provincia
- FG
- Kia
- Cee'd
- Anno
- 2014
Riassumendo:
Livello liquido refrigerante troppo basso - livello lubrificante troppo alto. C'è davvero qualcosa che non va.
Il problema sembra coinvolgere molte vetture (worldwide). Ad esempio, questo è il relativo thread su di un forum canadese:
https://www.kianiroforum.com/threads/drinking-coolant.9562/
Tutti sono concordi nel dire che si tratta di un difetto alla guarnizione della testata. La seguente affermazione sembra preoccupante:
"The dealership told me they have 5-6 month of these and the remedy should be an engine swap rather than the repair".
IMHO, urge tornare c/o la concessionaria/officina autorizzata e pretendere che la questione venga sistemata ASAP.
Se dovessero far orecchio da mercante, ci si potrebbe registrare e loggare su questo sito ..
... fornendo tutti i dettagli del problema.
Mi raccomando, @Gaimo, tienici informati.
Livello liquido refrigerante troppo basso - livello lubrificante troppo alto. C'è davvero qualcosa che non va.
Il problema sembra coinvolgere molte vetture (worldwide). Ad esempio, questo è il relativo thread su di un forum canadese:
https://www.kianiroforum.com/threads/drinking-coolant.9562/
Tutti sono concordi nel dire che si tratta di un difetto alla guarnizione della testata. La seguente affermazione sembra preoccupante:
"The dealership told me they have 5-6 month of these and the remedy should be an engine swap rather than the repair".
IMHO, urge tornare c/o la concessionaria/officina autorizzata e pretendere che la questione venga sistemata ASAP.
Se dovessero far orecchio da mercante, ci si potrebbe registrare e loggare su questo sito ..
... fornendo tutti i dettagli del problema.
Mi raccomando, @Gaimo, tienici informati.
Ultima modifica:
Rosso Antico
Utente famoso
- Registrato
- 1 Marzo 2016
- Messaggi
- 11.060
- Punteggio reazioni
- 6.082
- Provincia
- FG
- Kia
- Cee'd
- Anno
- 2014
.
Gaimo
Utente attivo
- Registrato
- 17 Agosto 2021
- Messaggi
- 314
- Punteggio reazioni
- 130
- Provincia
- LO
- Kia
- Niro
- Anno
- 2021
Allora, ecco. Ieri pomeriggio sono passato dall'altra officina KIA (che fa parte dello stesso gruppo) per far controllare liquido radiatore e olio. Il liquido radiatore, nel tragitto dal lavoro all'officina, è risalito al MAX, quindi mi hanno detto che "è normale che vada sul MIN a freddo, ma di tenerlo comunque controllato.
Per quanto riguarda l'olio, mi hanno detto che effettivamente è un po' sopra il MAX e quindi devo fissare un appuntamento per fare dei controlli. Hanno parlato dello scambiatore che potrebbe far passare un po' di liquido del radiatore nell'olio. Nel frattempo devo tenere controllati i vari livelli.
Per quanto riguarda l'olio, mi hanno detto che effettivamente è un po' sopra il MAX e quindi devo fissare un appuntamento per fare dei controlli. Hanno parlato dello scambiatore che potrebbe far passare un po' di liquido del radiatore nell'olio. Nel frattempo devo tenere controllati i vari livelli.