In linea di massima non è complicato, basta un tester per verificare su quale fusibile c'è tensione solo a macchina accesa (a meno di non voler montare la dashcam in registrazione h24 con conseguente consumo della batteria) : un puntale su un collegamento a massa (bullone carrozzeria per esempio) e con l'altro si cerca il fusibile, di solito accendisigari o uno di quelli identificati come "spare" sul manuale.
Una volta identificato si collega il filo nero al telaio dell'auto (all'interno del vano fusibili troverai sicuramente qualche bullone a cui collegarlo) e l'altro nel fusibile sopra identificato con l'apposito rubacorrente del kit.
In caso di dubbi un qualunque elettrauto potrà aiutarti senza troppe complicazioni
Vedo solo ora che l'oggetto che hai acquistato è solo il convertitore da DC12V a USB, ti serve il rubacorrente... Di solito KIA usa il formato "mini" per i fusibili, ma devi verificare sulla tua auto:
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