meccanica Come vi trovate con lo sterzo della cee'd

[tommolo79]

Anche io ho provato le tue stesse sensazioni! Quasi 40000 km e sempre preferito ed impostato su NORMALE.

 

[Rosso Antico]

Per me, abituato da molti anni al servosterzo idraulico, preciso e comunicativo, il servo elettrico della Cee’d è stato un po’ un problema, soprattutto all’inizio. Ma pare che dovremo rassegnarci, la tendenza è quella di sostituire l’idroguida con l’elettrico, in tutti i segmenti. Comunque, non tutti i servo elettrici sono uguali: dicono che il tipo “Speed Sensitive” montato sulle Mazda sia molto ben riuscito e non faccia rimpiangere troppo il servo idraulico...

 

[daviderib]

All'inizio notavo anch'io questo scarto, ma mi ci sono abituato subito. Provati tutti e 3 i livelli e diciamo che non noto grandi differenze e un "vincitore", perciò la via di mezzo (normale) per me resta la più usata.
Qualche mese fa ho noleggiato una 208 che ha un volante piccolo e diretto e, forse per abitudine ad uno sterzo più lasco, sui rettilinei faticavo a tenerla dritta con continue stancanti correzioni. Sarò di parte, ma per una guida ordinaria trovo più rilassante lo sterzo della mia, nelle corse è un altro discorso

 

[Maxsenior]

Essendo una persona a cui piace complicarsi la vita e tende a cambiare spesso soprattutto le impostazioni audio e della auto in generale ho voluto riprovare la modalità sport e devo dire e confermare che è solo questione di abitudini, ormai abituato alla modalità normale quindi con quel lievo ritardo, ho trovato quella sport precisa nella risposta e ti da la sensazione di controllo della vettura poi certo è Sempre una SW quindi penso che vada bene e per il momento continuo ad utilizzarla.

 

[Poldino]

Io uso la modalità confort

 

[Rosso Antico]

Modalità "Normale" in tutte le condizioni, tranne che in manovra: con lo sterzo in modalità "Confort", i sensori e la camera posteriore, risulta perfino troppo comodo, facile e rapido parcheggiare anche in spazi "risicati" ...

 

[kiagtdido]

Io utilizzo sempre il volante in modalità normale alternandolo a sport quella volta ogni tanto unica pecca di kia che sul benzina non hanno messo l'automatico

 

[marco70]

Posseggo una cee'd 1,6 crdi da due anni e facendo molta autostrada lo uso sempre in modalità sport...non è fulmineo e diretto come altri che ho usato comunque se la cava abbastanza bene...direi feeling discreto...mai usate le altre selezioni...

 

[JACKSUFF]

Lo sterzo della ceed... non è certo dei migliori in quanto a qualità e precisione di guida, vorrebbe almeno un pochino più diretto.
Quel pulsantino, a mio avviso, avrebbero potuto anche evitarlo, non c'è tanta differenza tra i 3 settaggi. Personalmente lo tengo sempre in "sport".
Ho avuto la Punto Sporting con il "city", quando premuto si alleggeriva veramente tanto (solamente a bassa velocità, utile nei parcheggi)

 

[jafar67]

Io tendo ad usarlo in confort, mi trovo bene.. comunque in tutte e tre le modalità faccio molta fatica a mandarla via dritta sopprattutto in autostrada... con entrambe le gommature (estive/invernali) e pur essendo ben bilanciate e nonostante lasciando il volante la macchina vada via dritta, quando c'è da correggerla appena comincia a dondolare (minimamente) tra dx e sx.... fin da subito sono andato in kia, hanno fatto un aggiornamento allo sterzo controllandolo e liquidandomi che non c'era alcun problema ma che semplicemente e molto sensibile.... ad un anno non mi ci sono ancora abituato...

 

[PigOnTheWing]

Io ho una Punto con il City ma credo di averlo attivato solo un paio di volte per errore!

Non mi piacciono infatti gli sterzi morbidi (e neanche le frizioni di burro), soprattutto nella guida normale. Sarà che sono abituato a dover "sentire" l'asfalto con la moto, ma non mi vanno troppo a genio questi comandi troppo assistiti.

 

[jafar67]

Anch'io come te preferisco non sia troppo morbito, (quanto mi manca l'idroguida) ma x il problema citato in precedenza con la modalita' comfort riesco a rimediare qualcosa....

 

[darkwater86]

Comfort: in manovra e a basse velocità é davvero comdo, anche se, a mio avviso, non come il city delle fiat ad esempio, però sicuramente molto confortevole. Da evitare nelle normali andature perché non dà alcuna sensazione dalle ruote e sembra di guidare una barca in quanto si tenderebbe a girare con troppa vigorosità. Ma non è stato sicuramente progettato per quell'utilizzo!

Normal: personalmente la selezione più equilibrata, o meglio il giusto compromesso tra le 3 scelte. Bene in quasi tutte le situazioni, anche in manovra dove comunque non è troppo rigido, e a medie velocità. Manca troppo di feeling però con ciò che succede con le ruote, per i primi gradi di rotazione c'è un "lag" dove effettivamente non si percepisce cosa succede in maniera precisa.

Sport: impostazione rigida quindi da usare in tratti magari di autostrada, ma non di certo come suggerisce il nome per "aggredire" qualche curva. Infatti, oltre a diventare più duro non succede altro, il volante non diventa più cominicativo e anzi, per me, proprio sulle curve infastidisce.

In generale la taratura è senza dubbio da turismo, come d'altronde anche l'assetto dell'auto, per il quale è stata progettata. Rispetto alla concorrenza manca di precisione in inserimento e appunto di feeling con le ruote, ma nel complesso va benone, consapevoli del fatto che non le si possa chiedere velleità sportive. Queste le mie opinioni dopo 31.000 km!

Ciao a tutti

 

[Rosso Antico]

Complimenti @darkwater86, hai perfettamente descritto le caratteristiche del servosterzo Kia!

 

[Virago2013]

Per quanto mi riguarda uso confort in città, normale su statali o consolari e sport in autostrada. Come da libretto insomma.