Sinceramente non sapevo usassero anche questo metodo di controllo, magari dipende dalla motorizzazone o da chi ti trovi davanti, quando sono andato in motorizzazione da me a Varese hanno solamente controllato che il numero di telaio della vettura corrispondesse a quello del libretto e che il codice NAD sul cerchio fosse lo stesso presente sulla tabella fornita dal produttore del cerchio che mi ha rilasciato il gommista dopo l'installazione, dopodichè hanno aggiornato il libretto, i miei calcola che in base all' ET sporgono di 9 mm per lato in più rispetto agli originali, dietro sono quasi a filo paraurti e non hanno detto nulla davanti invece stanno un po' più interni.
