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multimedia Apple CarPlay e Android Auto - NIENTE WIRELESS!

frattaboy ha scritto:
Ah si scusa mi ero dimenticato, ti confermo che anche la mia si comporta allo stesso modo, sempre ECO di default.....

Per quanto riguarda il lane assist (Assistenza conducente - Sicurezza corsia), pure se si riattiva ogni volta, potresti metterlo in modalità "solo avviso" affinché suoni e vibri ma non corregga autonomamente lo sterzo. In aggiunta potresti mettere il "volume avviso" spento, in modo da eliminare il suono e lasciare solo la vibrazione. Hai provato???
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Ah giusto, forse oggi lo sterzo si è riattivato da solo perché facendo l'aggiornamento software mi ha resettato tutto...dovrei fare la prova che suggerisci in effetti, grazie.
 
Ah sì, se hai fatto l'aggiornamento devi reimpostare tutto da capo ?
 
supersimu ha scritto:
Grazie per le risposte, il secondo punto per me resta inconcepibile. Guido spesso su una strada stretta frequentata da ciclisti e sentire l'auto che mi riporta a dx se mi dimentico di mettere la freccia per superare un ciclista mi fa paura!

Invece per la modalità di guida ECO? E' normale anche quello, che ritorni in ECO tutte le volte?
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Ciao
Ti confermo che ad ogni riavvio torna in modalità ECO. È riportato sul libretto USO E MANUTENZIONE.
 
Si anche la mia ritorna in ECO al riavvio io ho la MHEV.
Sapete quale è la differenza tra la modalità ECO e NORMALE? Sinceramente non la ho capita o forse non ho letto bene nel libretto uso e manutenzione
 
supersimu ha scritto:
Ah giusto, forse oggi lo sterzo si è riattivato da solo perché facendo l'aggiornamento software mi ha resettato tutto...dovrei fare la prova che suggerisci in effetti, grazie.
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nel caso tu non lo sappia è possibile disattivare la funzione di avviso corsia tenendo premuto il tasto sul volante relativo a quella funzionalità, che è molto più veloce ed immediato che andare nel menù!
 
Si, ma io volevo disattivare definitivamente. Ma ho letto sul libretto istruzioni che non è possibile.
 
Ragazzi scusatemi tanto. Probabilmente sono fuori tema ma non so dove cercare. Chiedo ma come si fa' a sentire la radio o Spotify o qualsiasi altra cosa a macchina spenta??
 
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Perfetto... Grazie mille Stefanolsi.
 
grazie mille dsantor . probabilmente la durata e stabilita dal produttore per questione di scarico batteria dato che il sistema infotaintment e navigazione sono troppo corposi e richiedono molta energia..da qui il tempo predeterminato. Penso io almeno:rolleyes:
 
mzipa ha scritto:
grazie mille dsantor . probabilmente la durata e stabilita dal produttore per questione di scarico batteria dato che il sistema infotaintment e navigazione sono troppo corposi e richiedono molta energia..da qui il tempo predeterminato. Penso io almeno:rolleyes:
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Comunque, sono molto deluso da questa auto (kia Xceed 1.6 mhev)
Il sistema infotaintment senza android auto wireless, il bluethoot che si sgancia mentre sono in conversazione, mappe aggiornate a febbraio e mancano strade costruite ad agosto 23, consumi come un diesel normale, utilità dell'ibrido pari a zero.
Molto deluso
Per fortuna è aziendale e non ho speso 30k€ a muzzo
 
Ma quando comprate una mhev chissà cosa pensate di avere comprato. La mhev è un trucco fiscale italiano per fare passare come ibrida una vettura che non lo è. Il motorino elettrico ridicolo potrebbe fare muovere una bicicletta, la batteria è così capiente che riesce a farlo girare pochi secondi. Alla fine con l'aumento di peso e di complicanze finisce che si consuma di più che con un normale motore termico. Ormai l'unica ibrida sensata è la hev ( in quanto ormai per comprare una phev conviene passare direttamente ad una ev). Per aa wireless hai ragione, ormai lo ha pure la Dacia, ma Kia NO.
 
mzipa ha scritto:
grazie mille dsantor . probabilmente la durata e stabilita dal produttore per questione di scarico batteria dato che il sistema infotaintment e navigazione sono troppo corposi e richiedono molta energia..da qui il tempo predeterminato. Penso io almeno:rolleyes:
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Comunque, sono molto deluso da questa auto (kia Xceed 1.6 mhev)
Il sistema infotaintment senza android auto wireless, il bluethoot che si sgancia mentre sono in conversazione, mappe aggiornate a febbraio e mancano strade costruite ad agosto 23, consumi come un diesel normale, utilità dell'ibrido pari a zero.
Molto deluso
Per fortuna è aziendale e non ho speso 30k€ a muzzo
still ha scritto:
Ma quando comprate una mhev chissà cosa pensate di avere comprato. La mhev è un trucco fiscale italiano per fare passare come ibrida una vettura che non lo è. Il motorino elettrico ridicolo potrebbe fare muovere una bicicletta, la batteria è così capiente che riesce a farlo girare pochi secondi. Alla fine con l'aumento di peso e di complicanze finisce che si consuma di più che con un normale motore termico. Ormai l'unica ibrida sensata è la hev ( in quanto ormai per comprare una phev conviene passare direttamente ad una ev). Per aa wireless hai ragione, ormai lo ha pure la Dacia, ma Kia NO.
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Non l'ho scelta io, questo è il problema. Altrimenti avrei optato per una vera ibrida. ??‍♂️
Concordo con te che la mhev è una tipica scelta "antitasse".
 
Segnalo questo articolo trovato in rete riguardo Apple car play e android auto wireless:

Ad un certo punto dice:
Ci sono anche alcune stranezze, poiché Apple CarPlay wireless e Android Auto generalmente richiedono hardware aggiornato. Hyundai e Kias, ad esempio, dispongono già di queste funzionalità con i sistemi multimediali di base più recenti dotati di display più piccoli, ma non sono ancora disponibili per alcuni dei sistemi a schermo grande presenti su livelli di allestimento e modelli più alti. Il problema viene risolto con una riprogettazione, come con la nuova Hyundai Santa Fe 2024, che ora dispone di standard di integrazione wireless per smartphone su tutti i livelli di allestimento.
 
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