@Gec74 , quando sono andato al l'ultimo raduno qualcuno la, non dico nomi qui , mi disse ..."Lei è quel utente che parla sempre male dell'assistenza Kia?" Ovviamente era una battuta ma ha un bel po' di verità. Problema alzacristalli sx ...mai risolti dalla Kia, problemi alzacristalli dx ... idem, problemi col cambio DCT...idem, schermo navigatore che si scolla ...idem, le pastiglie freni 160 euro in Kia talmente scadenti che in montagna la mia vettura diventa una discoteca a cielo aperto. Tutti i problemi risolti in autonomia. I freni anteriori in programma a settembre. Meno male che la mia vettura di problemi al propulsore non ne ha mai avuto. Io ti capisco perfettamente. Tutte le case hanno dovuto fare una scelta una volta messo al bando il gasolio...fare come Toyota. Solo che loro fanno ibrido da tanti anni. Hanno personale specializzato. Il loro gruppo propulsore ibrido è estremamente collaudato (percorrenze da taxi con corse giornaliere Milano Malpensa 420.000 km la Prius che va ancora). Cosa hanno fatto gli altri se no solo copia incolla di un sistema che loro stessi nei tempi del re gasolio non l'hanno mai preso in considerazione. Solo che il copia incolla può andare bene (
@still) o male, come nel tuo caso. A quel punto l'assistenza post-vendita diventa cruciale. E qui puoi avere la fortuna di
@Pisia52, essendo uno del settore e probabilmente difficilmente da prendere alla leggera, o come me che con un documento firmato del addetto del officina alla reception cca. un anno prima per mancanza di componentistica al momento del lavoro al terzo tagliando lo rimanda al quarto con tanta di documentazione poi alla scadenza dei 15.000 km mi disse dolcemente che il lavoro non è più in garanzia. E che il documento non valeva più nulla. Tra l'altro ho costatato con stupore che nel unico lavoro in garanzia eseguito sulla mia vettura, che doveva essere la sostituzione della pulsantiera alzacristalli sx , non l'hanno fatto come da prassi...hanno sostituito solo il pulsante del conducente non tutto com'è dichiarato. Nella luce del sole si vede chiaramente che su quattro pulsanti tre hanno un colore più chiaro uno più scuro. Infatti io ho rinunciato di andare da loro dopo l'ultimo tagliando. Andrò dal mio meccanico di fiducia, mi ha detto che se usa i materiali indicati dalla Kia e tutto sarà documentato non ci saranno problemi nel caso magari di una vendita del veicolo. Pur troppo con una ibrida l'unico posto dove portarla è l'officina della casa. Poi con la vettura in garanzia nessun'altro non mette le mani su un gruppo motopropulsore così complicato. E per questo motivo che io non ho ancora una vettura del genere e non lo avrò mai. Passerò direttamente al elettrico una volta che la mia Ceed mi molerà definitivamente. Spero che fra tanti tanti anni. E comunque sarà un NLT. Spero che riuscirai risolvere i tuoi problemi e ti chiedo scusa se ho detto qualcosa che ti ha offeso. Non era una mia prerogativa. Credimi che ti capisco perfettamente. Un saluto.
