Beyond
Utente ben noto
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A mio parere si, se il cambio è il dct, ha due frizioni in realtà...
La prima frizione che non riesce a staccare, poi quando finalmente è entrata la marcia, la seconda frizione che dovrebbe attaccare e trasmettere la coppia non lo fa e quindi va su di giri.
Magari provando un aggiornamento all'elettronica (visto che sono comandate da una centralina) del cambio si riesce a far si che le due frizioni lavorino in modo coordinato.
La prima frizione che non riesce a staccare, poi quando finalmente è entrata la marcia, la seconda frizione che dovrebbe attaccare e trasmettere la coppia non lo fa e quindi va su di giri.
Magari provando un aggiornamento all'elettronica (visto che sono comandate da una centralina) del cambio si riesce a far si che le due frizioni lavorino in modo coordinato.
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