Oltre a quello, in caso di aria condizionata accesa stacca il compressore clima per eliminare l'assorbimento di potenza derivante.
E' normale. In fase di cambio marcia il motore deve compensare la decelerazione data dall'assenza immediata della marcia e dal tempo incerto di reinnesto, che sui manuali non può essere prestabilito dato che è l'utente che fa il cambio, dando un minimo di gas finchè non s'innesta la marcia successiva o portandolo al minimo secondo quando previsto, altrimenti la discesa sarebbe troppo repentina ed il motore si spegnerebbe. Inoltre, se non ricordo male, la stonic ha il revs matching, ovvero cerca di sincronizzare i giri motore con la marcia inserita in modo da minimizzare i contraccolpi dei cambi marcia.
