Ciao a tutti. Lo confermo. L'avvocato sostiene che faremo causa alla società (ancora esistente) da cui dipendeva la mia officina, chiusa di recente.
Esatto
Ciao, ho da poco avuto lo stesso problema di accensione della spia dell'olio con conseguente fermo della macchina, carro attrezzi e motore seriamente danneggiato da sostituire. Di quale anno é la tua macchina? Motore diesel 2.0? Tipo motore D4HA? (lo vedi alla voce P5 del libretto) hai tutti i tagliandi fatti entro 30.000 km o 2 anni? Grazie
Sto aspettando il preventivo riparazione dall'officina autorizzata KIA (l'unica in Trentino). Mi hanno già detto motore fuso causa pompa dell'olio che non funzionava. Purtroppo ho sforato i km dei tagliandi (anche solo con 1000km in più non vale la garanzia)
Anno 2019 115cv diesel. Ho tutti i tagliandi di una officina autorizzata kia. La Comac di Cesena. L'officina è stata chiusa ma la Comac esiste ancora. L'avvocato ha citato la Comac che non è andata a fare sopralluogo sull'auto nei tempi indicati dall'avvocato e neppure a risposto.
La comac di Cesena era autorizzata kia, nissan e forse jeep.
E infatti non si può andare oltre i 1000km o un mese.
Io mi sono affidato sempre al computer di bordo ma avrò sbagliato visto come é andata. Ti auguro che tu sia più fortunato di me! Credo anche che quando ho acquistato la macchina con 9800 km la concessionaria mi abbia azzerato il tagliando, altrimenti non mi spiego il tutto. Non ricordo di aver mai guidato con il Service scaduto sul computer di bordo. Comunque ho trovato un motore per fortuna. Vedrò come fare.
Idem. Quando il computer mi ha segnalato il tagliando ho chiamato subito ma l'officina mi ha rimandato in quanto dovevo sostituire anche un particolare extra tagliando che non avevano in casa e preferivano fare tutto assieme. Ma tutto ciò mi chiedo cosa centra con un tappo perso dopo 5000 km dall'ultimo tagliando, quando l'auto ne prevede 20000 ?
Tienici informati. Grazie