il motorino di avviamento ha la sua ruota dentata che non è sempre in presa con quella del volano, ma viene sposata da un elettromagnete quando avvii l'auto e poi ritorna in posizione di riposo, però dovresti accorgerti se alla falsa partenza senti il rumore sommesso del motorino che gira a vuoto... se fosse così, allora, il problema risiede proprio nell'elettromagnete del motorino di avviamento stesso. il fatto di muovere l'auto con la marcia inserita, serve a far girare il volano, ma quello mi dà l'idea che serve se si fosse rotto un dentino del volano....