-
Nuova sezione dedicata alla guide, tutorial e altri articoli utili. Visualizza le guide e i tutorial del nostro club
manutenzione Avviso tagliando!
- Creatore Discussione Gm46
- Data di inizio
Gm46
Utente attivo
- Registrato
- 14 Giugno 2015
- Messaggi
- 468
- Punteggio reazioni
- 91
- Provincia
- NO
- Kia
- Rio
- Anno
- 2015
Dato che nessuno mi risponde sulla discussione giusta scrivo qui!ma l avviso del tagliando esce fuori sulla rio?sono a 29900 km e ancora non si accende nulla e non compare nessuna scritta!poi vorrei sapere se la rio ha la spia della riserva olio motore!mi potate aiutare?
Rosso Antico
Utente famoso
- Registrato
- 1 Marzo 2016
- Messaggi
- 11.196
- Punteggio reazioni
- 6.169
- Provincia
- FG
- Kia
- Cee'd
- Anno
- 2014
@Gm46
Il CDB ti avvisa tempestivamente solo se è stato correttamente settato alla consegna della vettura. Se per “spia di riserva dell’olio” intendi una segnalazione che si attiva quando il livello del lubrificante è basso, quella non c’è. E’ necessario effettuare controlli periodici del livello, prima che si accenda la spia che indica scarsa pressione del lubrificante: potrebbe essere troppo tardi. Ma nel tuo caso, visto che hai un turbodiesel con DPF, è improbabile che il livello si abbassi. Piuttosto, il lubrificante si contamina con gasolio ed il suo livello si innalza a causa delle post-iniezioni che servono a rigenerare il DPF. Potresti perfino essere costretto ad eliminare l’olio in eccesso (io l’ho già fatto un paio di volte). Ti consiglierei di verificare il livello dell’olio quanto prima. By the way, Buona Pasqua.
Il CDB ti avvisa tempestivamente solo se è stato correttamente settato alla consegna della vettura. Se per “spia di riserva dell’olio” intendi una segnalazione che si attiva quando il livello del lubrificante è basso, quella non c’è. E’ necessario effettuare controlli periodici del livello, prima che si accenda la spia che indica scarsa pressione del lubrificante: potrebbe essere troppo tardi. Ma nel tuo caso, visto che hai un turbodiesel con DPF, è improbabile che il livello si abbassi. Piuttosto, il lubrificante si contamina con gasolio ed il suo livello si innalza a causa delle post-iniezioni che servono a rigenerare il DPF. Potresti perfino essere costretto ad eliminare l’olio in eccesso (io l’ho già fatto un paio di volte). Ti consiglierei di verificare il livello dell’olio quanto prima. By the way, Buona Pasqua.
