Gec74
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Buongiorno a tutti, ho cercato sul forum, ma non ho trovato esattamente una discussione che riguardasse lo stesso problema, quindi apro un nuovo thread, da circa 10 giorni in fase di accelerazione ho iniziato ad avere la macchina che andava a "singhiozzi", intorno ai 2 mila giri, quando mi capitava di tirare le marce, con un taglio palese della potenza, quasi come se entrasse un limitatore, dopo 3 o 4 episodi ho fissato un appuntamento in officina, nei giorni successivi ha iniziato a lampeggiare la spia dell'anomalia motore, per poi rimanere fissa accesa.
La prima visita in officina, mi dicono che potrebbe essere uno di due problemi possibili e che per escludere uno dei due, devo riportargli la macchina col motore acceso, passano 4 giorni, si ripresenta il probema, riporto l'auto, sto li 2 ore, il meccanico molto gentile, mi dice che ha sostituito un pezzo, ma alla mia domanda su quale fosse il problema, mi risponde col sorriso "troppe domande", mi dice "ci diamo appuntamento fra una settimana e vediamo come va", inutile dire che il giorno dopo si è ripresentato il problema, torno per la terza volta, mi dice che hanno finalmente capito qual'era il problema, quindi mi hanno rimesso il pezzo sostituito il giorno prima e finalmente mi dice che il problema è una bobina che si è bruciata, "sa, questi motori piccoli sono molto spinti e con le alte temperature può succedere", pezzo ordinato, non si sa quando arriverà.
Quindi dovrò tornare per la quarta e spero ultima volta per la sostituzione di questa bobina, alla mia considerazione sul fatto che sono molto deluso dall'affidabilità della macchina, lui mi risponde che la macchina è affidabile e che con altri marchi si vede molto di peggio, piccolo inciso, questa macchina dopo un mese dal ritiro mi ha lasciato a piedi perchè si è bruciata la centralina dell'ibrido, 35 giorni in attesa del pezzo e senza auto sostitutiva, quindi le mie perplessità credo siano più che giustificate, scusate se mi sono dilungato.
La prima visita in officina, mi dicono che potrebbe essere uno di due problemi possibili e che per escludere uno dei due, devo riportargli la macchina col motore acceso, passano 4 giorni, si ripresenta il probema, riporto l'auto, sto li 2 ore, il meccanico molto gentile, mi dice che ha sostituito un pezzo, ma alla mia domanda su quale fosse il problema, mi risponde col sorriso "troppe domande", mi dice "ci diamo appuntamento fra una settimana e vediamo come va", inutile dire che il giorno dopo si è ripresentato il problema, torno per la terza volta, mi dice che hanno finalmente capito qual'era il problema, quindi mi hanno rimesso il pezzo sostituito il giorno prima e finalmente mi dice che il problema è una bobina che si è bruciata, "sa, questi motori piccoli sono molto spinti e con le alte temperature può succedere", pezzo ordinato, non si sa quando arriverà.
Quindi dovrò tornare per la quarta e spero ultima volta per la sostituzione di questa bobina, alla mia considerazione sul fatto che sono molto deluso dall'affidabilità della macchina, lui mi risponde che la macchina è affidabile e che con altri marchi si vede molto di peggio, piccolo inciso, questa macchina dopo un mese dal ritiro mi ha lasciato a piedi perchè si è bruciata la centralina dell'ibrido, 35 giorni in attesa del pezzo e senza auto sostitutiva, quindi le mie perplessità credo siano più che giustificate, scusate se mi sono dilungato.
