START-STOP che non si attiva neanche dopo 300 km di autostrada

[OsvaldoC]

Questo problema l'ho avuto da quando ho acquistato questa auto ceed nel gennaio 2024. Lo start stop l'ho visto fare solo un paio di volte.
Il concessionario Autostar ha verificato che la batteria è OK e che la diagnostica dell'auto non genera errori. Dopo di che se n'è disinteressato!
Mi sono rivolto a Kia Italia e la risposta è stata che devo rivolgermi ad Autostar!!! anziche dire prendiamo atto di questa carenza diagnostica e faremo un aggiornaento del software quanto prima.
Dal momento che la diagnostica dell'auto dice che va tutto bene, mentre l'applicazione kiaconnect indica che c'è un Allarme Batteria, significa quantomeno che esiste una incongruenza tra le informazioni. Un costruttore attento a segnalazioni fondate si renderebbe subito disponibile a porre rimedio, sopratutto se questa incongruenza impedisce una funzione che in alcune circostanze è molto utile.
La domanda è: la soglia della tensione batteria che blocca lo start stop è tarabile? Questo circuito dove si trova? E' sostituibile? qual'è l'eventuale codice di questo ricambio?

 

[ssquadro]

La batteria scarica è solo uno dei molteplici fattori per cui non interviene lo start and stop e nessuno di questi è considerato un'anomalia, quindi è normale che la diagnosi non riveli nulla e, per quanto ne so, la soglia della batteria è decisa a software senza possibilità di intervenire per modificarla...

 

[OsvaldoC]

La batteria scarica è solo uno dei molteplici fattori per cui non interviene lo start and stop e nessuno di questi è considerato un'anomalia, quindi è normale che la diagnosi non riveli nulla e, per quanto ne so, la soglia della batteria è decisa a software senza possibilità di intervenire per modificarla...

Il problema non è la batteria scarica o difettosa, in quanto trovata come ottima da più officine compresa quella che me l'ha venduta. Kia non può consegnare un auto con questo problema senza neanche provare a risolverlo!!!!!

 

[Archimede]

.... Lo start stop l'ho visto fare solo un paio di volte....

...e allora funziona.
Poi, visto che ci saranno una quindicina di casi (elencati sul manuale, e te lo ha già detto @ssquadro) in cui volontariamente non si attiva, come facciamo noi a verificare se sei un habituee di quelle situazioni ?
La prima che mi viene in mente: hai fatto 300 km di autostrada, il motore è fin troppo caldo, la batteria è supercarica, ma è partita la ventola di raffreddamento per raffreddare il motore (o va il condizionatore, o va il ventilatore ad alta velocità...) e lo start&stop non si attiva perchè altrimenti toglierebbe energia a quei servizi !

PS: se la cosa ti interessa, io tengo sempre inserito nella presa accendisigari un voltmetro da pochi euro, e ho scoperto che sotto gli 11,9V di tensione il mio start&stop non si attiva.

 

[Lamberto_1975]

L'hanno progettato e realizzato male.
A me a volte si attiva quando esco dal garage dopo aver fatto bene 5 metri e dico 5 per chiudere il portone. A macchina fredda d'inverno.

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Io ero andato a fare un reset del sistema. Ma anche da allora funziona un po' a random.

 

[gomma2408]

se la batteria segnala errore, è la batteria.
Se porti la batteria ad un'officina e te la testano subito, magari sembra ok (come voltaggio intendo) perchè l'auto è stata appena spenta. Ma se ha problemi di autoscarica (es non tiene più la carica) andrebbe testata il giorno dopo dopo qualche ora di fermo.
O altrimenti usare un tester di batteria professionale.
Se ti hanno detto che è ok usando solo il voltmetro ... (spero di no, visto dici sei stato in più officine... ) l'hanno controllata un po troppo "di corsa..."