-
Nuova sezione dedicata alla guide, tutorial e altri articoli utili. Visualizza le guide e i tutorial del nostro club
elettronica Obd2
- Creatore Discussione FERRARI81
- Data di inizio
Acquleo
Utente attivo
- Registrato
- 10 Novembre 2019
- Messaggi
- 403
- Punteggio reazioni
- 217
- Provincia
- AR
- Kia
- Stonic
- Anno
- 2019
Ho acquistato un lettore su Amazon a d una decina di euro... Utilizzato torque e visualizzato qualche dato (giri motore, velocità)
Ho provato a scaricare i fault ma la lista era vuota.
Poi ho fatto la stessa cosa sul vitara di mio suocero che aveva un'avaria, risultava ancora vuota la lista fault mentre in officina hanno rilevato una mancata accensione di un iniettore. Poi mi sono fermato qua...
Ho provato a scaricare i fault ma la lista era vuota.
Poi ho fatto la stessa cosa sul vitara di mio suocero che aveva un'avaria, risultava ancora vuota la lista fault mentre in officina hanno rilevato una mancata accensione di un iniettore. Poi mi sono fermato qua...
Rosso Antico
Utente famoso
- Registrato
- 1 Marzo 2016
- Messaggi
- 11.192
- Punteggio reazioni
- 6.166
- Provincia
- FG
- Kia
- Cee'd
- Anno
- 2014
Anche io uso Torque Pro. I dati che si possono monitorare sono molti... ad esempio, questi sono alcuni dei miei cruscotti (sono off, poiché si tratta di screenshot ricavati dalla app non connessa alla EOBD2):
Emissioni CO2, carburante residuo, tensione batteria/alternatore, carico motore, portata aria in ingresso, posizione farfalla, pressione rail (solo per turbodiesel), funzionamento EGR, temperatura liquido raffreddamento motore, pressione turbo, etc.
Inoltre se, diciamo, ti si accendesse sul cruscotto la spia MIL e tu ti connettessi con Torque, potrebbe apparire un codice di errore. A questo punto, sarebbe possibile, tramite un link esterno, connettersi ad un sito (credo sia USA, ma non ne ricordo il nome... sorry) che fornisce la relativa decodifica. Ad esempio:
Fault Code P0353, Cylinder 3 misfiring (mancata accensione nel cilindro nr. 3), etc.
Si potrebbe usare come prima, orientativa indicazione per l'officina. Naturalmente, il meccatronico dovrebbe effettuare i controlli "ufficiali" con i propri apparecchi professionali.
Acquleo
Utente attivo
- Registrato
- 10 Novembre 2019
- Messaggi
- 403
- Punteggio reazioni
- 217
- Provincia
- AR
- Kia
- Stonic
- Anno
- 2019
Io ho acquistato questo, non so dirti se ha limitazioni ma sembra funzionare correttamente.
As an Amazon Associate we earn from qualifying purchases.
Max_61
Utente attivo
- Registrato
- 18 Dicembre 2020
- Messaggi
- 149
- Punteggio reazioni
- 45
- Provincia
- BR
- Kia
- Sportage
- Anno
- 2020
Riprendo questo 3D per segnalare che, connettendo il mio ELM327 bluetooth alla presa OBD, tramite Torque pro, sono riuscito a leggere alcuni parametri del motore indicati da Rosso Antico. Purtroppo dopo una ventina-30 Km mi sono accorto che, con l'ELM inserito, la mia Sportage NON commutava da benzina a GPL. Staccando l'adattatore ELM si è regolarmente smistata a GPL. A qualcuno è successa la stessa cosa? Grz