Riparazione perdita liquido detergente vaschetta lavavetri (TERZA E ULTIMA PARTE)…

*** SEGUE DA SECONDA PARTE ***

• 20. In effetti, i due punti da cui la pompa perde sono marcati dalle evidenti tracce lasciate dal colorante blu presente nel liquido lavavetri. Mi sono rimaste solo due alternative: acquistare una nuova pompa per sostituire quella difettosa, oppure tentare una riparazione di fortuna. Propendo per la seconda, dato che è oggi è Domenica mattina, domani devo tornare al lavoro e non ho tempo per procurarmi una pompa di ricambio. Quindi, asciugo ben bene la pompa, ne proteggo con del nastro-carta il connettore e le mandate e comincio ad impiastricciare la girante, applicandovi una generosa dose di sigillante siliconico con una spatolina. Purtroppo, non è un bel lavoro ma, al momento, non ho scelta .

• 21. Lascio il tutto ad asciugare per almeno quattro ore e richiudo la vettura nel box, in compagnia del povero paraurti e del faro, ancora smontati.

• 22. Infine, eseguo le operazioni all'inverso, a partire dal punto 19, risalendo fino al punto 5, applicando, prima di ricollegarli, un po’ di spray pulisci-contatti ai connettori del faro, della pompa e del sensore di livello.

Finora, sinceramente (e, aggiungo, sorprendentemente ? ), questa riparazione provvisoria sembra reggere con efficacia. Se, comunque, la perdita si dovesse ripresentare, sappiamo bene come accedere alla vaschetta lavavetri per sostituirne finalmente la pompa difettosa .

*** FINE TUTORIAL ***

Vi ringrazio come sempre per il Vostro tempo e la Vostra attenzione,